Viagem

Ryanair muda sua política de bagagem a bordo novamente

Caixa de medição de bagagem da Ryanair

Se existe uma companhia aérea na Europa que sempre dá algo para falar, é a Ryanair.

Desde que seu visionário CEO, o irlandês Michael O'Leary, assumiu o controle, a Ryanair foi tratada como um caso único de sucesso na empresa aeronáutica de baixo custo. Ele assumiu uma empresa em números vermelhos e praticamente desfigurado e, com sua política de gestão comercial e ultra-agressiva, conseguiu torná-la uma das mais rentáveis ​​do mundo, com crescimento exponencial no número de aeronaves e seus destinos e bases na Europa.

No entanto, esta decolagem - literalmente falando - da Ryanair, não tem custo zero.

A companhia aérea irlandesa sempre esteve no olho do furacão de críticas ao consumidor. Por alguns anos, eles queriam cobrar quase tudo e seus clientes já diziam o suficiente, sendo uma das companhias aéreas mais mal avaliadas pelos viajantes.

Finalmente, quando a imprensa ecoou todos os problemas relatados por seus passageiros, a Ryanair começou a variar um pouco. Uma amostra disso é o anúncio inesperado, feito há quatro anos, de que a inclusão de um segundo pacote na cabine era permitida. As restrições da Ryanair e sua bagagem de mão eram um cavalo de batalha regular.

Eles deixaram de ser os únicos que olhavam com lupa as medidas e o peso da bagagem de mão que você podia carregar na cabine (eles permitiam apenas uma, como a maioria das empresas, e obrigavam você a fazer o check-in assim que excedesse no mínimo a medida ou peso máximo), para permitir que dois sejam transportados. Aleluia! Boas notícias para os usuários regulares da companhia aérea irlandesa de baixo custo (entre as quais eu disse a mim mesma enquanto morava em Dublin).

No entanto, esta medida chega ao fim.

Dois pacotes apenas para quem compra Priority Boarding

Bem, não é que você não possa levar dois pacotes na cabine, mas se você quiser fazê-lo, a partir de agora terá que pagar. Caso contrário, a bagagem de mão será faturada, mas pelo menos a custo zero.

  • Quanto você terá que pagar para transportar dois pacotes a bordo? Bem, 5 euros por viagem (6 se você o comprar depois de já ter comprado o voo), que é o custo para adquirir o privilégio de embarque prioritário. Se o fizer, você pode entrar no avião primeiro e também carregar uma bagagem de mão e uma mala de viagem.
  • O que a Ryanair considera "pacote pequeno" e o que é "pacote grande"? A Ryanair considera a sacola uma sacola pequena de 35cmx20cmx20cm, enquanto a maior (mais conhecida entre os mortais como “mala de mão”) é aquela com tamanho máximo de 55cmx40cmx20cm.
  • E se eu não pagar por envio prioritário? Bem, se você não pagar, você só pode enviar um pacote para o avião. E além disso, o pequeno. É isso que emerge de sua declaração oficial: " Todos os outros clientes (sem embarque prioritário) podem carregar uma única embalagem pequena no avião, enquanto a embalagem mais volumosa deve ser levada até o porão, gratuitamente, no portão de embarque ”. Ou seja, você carrega uma mochila pequena como sua única bagagem ou, quando chegar ao aeroporto de destino, será a sua vez de esperar que sua bagagem de mão saia do cinto. Ou, pelo menos, é o que as regras ditam. Veremos se eles os cumprem estritamente e não deixam a única bagagem de mão transportada por um passageiro que não carrega nenhuma bagagem extra.
  • E se eu me recusar a pagar e quiser colocar minha mala na cabine? Se você for um pouco teimoso, as consequências não serão boas para você. Eles vão negar o embarque no avião e você não terá direito a nenhum tipo de compensação financeira.

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Por que a Ryanair deu esse passo?

Na verdade, aqueles de nós que voamos com a Ryanair nos últimos meses, sabemos que isso já estava sendo feito em 90% de seus voos. De fato, isso aconteceu comigo em outras companhias aéreas de baixo custo, como a Easyjet.

Tendo o assento designado, sou um daqueles que apressam a subida ao avião ao máximo. Eu não sei, eu sempre tive uma alergia à cauda (um sentimento que se acentuou desde que eu tenho um problema linfático crônico em uma perna). Na verdade, acho engraçado que as pessoas se joguem meia hora em pé esperando para entrar no avião, quando já estão com o assento seguro.

Às vezes, quando chegava a bordo, eles gentilmente me pediam minha bagagem de mão e me informavam que não havia mais bagagem na cabine e precisavam colocá-la no porão do avião. Isso não aconteceu comigo porque eu estava viajando com uma mochila flexível que quase não ocupa nada.

Ou seja: foi visto chegando e foi feito, mas agora é oficial. Os aviões viajam com uma média de 97% dos assentos ocupados e o local que deixa a Ryanair para seus compartimentos de bagagem na cabine não é dos mais generosos. Física do espaço puro. A questão de ter que realocar o excesso de bagagem levou a atrasos na partida dos voos.

Como compensação, a Ryanair reduz os preços de cobrança e aumenta o peso que você pode cobrar

Mas com a Ryanair nunca são más notícias. Eles são os reis de “um de cal e outro de areia”; portanto, nesta ocasião, eles ficaram fora do gancho com a redução no preço do faturamento da bagagem e o aumento no peso do mesmo.

A partir de 1º de novembro, a mala padrão a ser cobrada no momento da reserva do seu voo com a Ryanair pode pesar até 20 kg (antes dos 15 kg) e o preço por unidade será de € 25 (antes de custar € 35). Uma melhoria significativa das condições que, segundo a Ryanair, custarão à empresa 50 milhões de euros.

A verdade é que continuarei voando com eles enquanto eles me oferecerem preços competitivos. Eu nunca fui um Talibã anti-Ryanair e considero um milagre econômico do meu segundo país (que eu amo tanto quanto nasci): a Irlanda.